用以承重材料并傳送驅動力的四川輸送設備構件。四川輸送設備的基本參數是總寬、材料、薄厚、橡膠的抗拉強度。
產品構造：以雙層橡膠棉白帆布為框架，表層遮蓋橡膠數據信息，硫化特性出色。

輸送設備產品系列包含一般棉白帆布輸送設備。滌綸(NN)輸送設備(分成NN-100型.NN-150型.NN-250型.NN-350型.NN-400型)。常見的斑紋輸送設備種類如：人字斑紋輸送設備（人字形輸送設備包含突起和球面人字輸送設備）。八字型斑紋輸送設備。魚骨頭斑紋輸送設備。U形斑紋輸送設備。圓柱型斑紋輸送設備。黑點斑紋輸送設備等，或依據客戶需求設計方案}。橡膠止水帶。聚乙烯或聚氯乙烯芯阻燃性帶；并可給予各種各樣獨特特性的輸送設備（一般輸送皮帶。耐高溫輸送帶。耐燃性輸送設備。超耐磨輸送設備。耐酸性輸送設備。耐堿性輸送設備。耐低溫輸送設備。耐酸堿輸送設備。耐高溫輸送帶。高韌性輸送設備和食品輸送帶）。

二、四川輸送設備依據不一樣的應用場景和規定分成各種規格型號和種類：

1.依據貨運量尺寸，按間距分成等常見(B意味著總寬，企業為mm)。

2.依據不一樣的應用場景，分成一般輸送設備，包含(一般型、耐高溫型、耐燃性型、耐燒型、耐腐蝕型、耐酸堿型)、耐高溫輸送帶、耐低溫輸送設備、耐腐蝕輸送設備、耐酸堿輸送設備、食品輸送帶等。與此同時，一般輸送設備和食品輸送帶遮蓋膠的最少薄厚為3.0mm，下遮蓋膠的最少薄厚為1.5mm；耐高溫輸送帶。耐低溫輸送設備。耐腐蝕輸送設備。

3.依據輸送設備布層的支撐力抗壓強度，分成一般輸送設備和強輸送設備。強白帆布輸送設備分成橡膠同步帶（NN輸送設備）和聚酯輸送帶（EP輸送設備）。

填充表明：超強輸送設備的強層為聚脂白帆布（EP），實際分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250型、EP300型、EP350型、EP400型等。；滌綸帆布(NN)還可以分成NN100.NN150.NN20N350.NN40.NN450.NNN500型等。

(1)GB7984-2001規范是一般運輸帶(含高韌性滌綸運輸帶)商品。

一般運輸帶選用阻燃纖維做為帶芯，一般橡膠作為遮蓋材料，表層光潔光滑（圖1）。帶芯是由棉、滌綸、聚脂或維尼綸等化學纖維編制而成的分層次或總體紡織物。亞麻纖維是較早應用的帶芯材料，便于與橡膠黏合。濕態時抗壓強度略微提升，但斷裂伸長率低大多數在56牛/（mm層）上下，抗腐蝕、除霉能力差，運用資源貧乏。尼龍纖維紡織物在20世際50時期末被作為帶芯材料，已成為最高的材料。尼龍纖維抗壓強度達到700牛/（mm層），耐潮、抗腐蝕、耐坎坷、疲憊；但延展性伸展比較大。聚酯纖維面料的特性貼近尼龍纖維，延展性伸展僅為尼龍纖維的一半，是一種有前景的材料。尼龍纖維抗壓強度為200牛/（mm層），延展性伸展低于尼龍纖維，易與橡膠黏合，耐溫性好，但濕態時抗壓強度減少10~25%，僅在中國、日本等極少數我國應用。銅編織帶芯時，只有應用一種化學纖維，還可以應用二種化學纖維混合或交疊。

1.本輸送設備商品由純棉白帆布(CC)或維棉交疊浸漿白帆布(VC)經注塑、成形、硫化等工藝特制而成。

2.輸送設備商品適用在常溫下運輸非腐蝕無刺塊、顆粒、粉末狀等多種多樣材料，如煤碳、焦炭、沙石、混凝土等散物（材料）或制成品。

3.本輸送設備商品達到差異運用標準的規定，可做成包邊條輸送設備。開邊減少帶。中梯狀輸送設備、邊梯形輸送設備等不一樣構造。

特殊輸送設備主要包含鋼絲繩芯帶、高傾斜度帶、耐亞熱帶、耐低溫帶、防火帶、金屬絲網制品帶、帶鋼等。①鋼絲繩芯帶：用多條柔韌度好、抗壓強度高的獨特鍍鋅鋼絲繩替代阻燃纖維芯的輸送設備（圖2）。自20世際60時代至今，鍍鋅鋼絲繩芯帶獲得了普遍的運用。其斷裂伸長率可達到7000牛/mm，延展性伸展很小，橫著彎曲剛度小，耐沖擊性好。這類輸送設備適用于遠距離皮帶運輸機，也用以一些皮帶運輸機。②高傾斜度帶：包含矮斑紋帶、高斑紋帶、橫隔板帶和擋有邊（圖3）。矮斑紋帶的工作臺面遮蓋了橡膠上各種形狀的橡膠凸塊或凸條，相對高度低于10mm，以阻攔材料的層移，并用以運輸粉狀和小顆粒的裝散材料。高斑紋帶表層的凸塊相對高度在10~25mm中間，以避免材料翻轉，并用以運輸中大粒度分布的裝散材料。這二種帶可以提升約10°。⑦帶鋼：由100mm以上的冷軋板做成。擋板的樣式分成雙鰭形。多鰭形。高條V形或單字型，可完成53°的往上運送。帶波型或板塊邊沿的橫著擋板，邊沿相對高度為40~300mm，可豎直提高。③耐亞熱帶：以獨特橡膠為遮蓋材料的輸送設備，運輸材料的最高溫度可達800℃。④耐低溫帶：也是以獨特橡膠為遮蓋材料的輸送設備，可在-55℃的條件中應用。⑤難燃帶：以聚乙烯或獨特橡膠為遮蓋材料的輸送設備，適用于煤礦業地底。當與滾桶或別的構件產生明顯矛盾時，不容易造成火苗并造成發生爆炸。⑥金屬絲網制品帶：由鐵絲編制而成，無覆蓋，用以運送-55~1200℃的材料或在運輸環節中進行材料的脫干實際操作。⑦帶鋼：由厚0.2~4mm的冷軋板做成，適用于干燥機設備的輸送設備。⑧鋼筋網片帶。

輸送設備的連接頭品質對送帶的連接頭品質對皮帶運輸機的運用有較大的危害。針對紡織物芯輸送設備，連接頭方式包含機械法、硫化和冷粘合理合法。機械法用專用型夾聯接兩邊，簡便易行。拆裝便捷，但連接頭硬度減少較多，僅用以較短的皮帶運輸機。硫化法是將帶的兩邊依據纖維管切成一定限度的梯形，互相黏合，涂上生膠開展硫化。連接頭硬度減少較少，連接頭使用壽命長，但實際操作用時，必須專用型硫化機器設備。冷粘合理合法的實際操作類似硫化法，僅僅用特別的黏合劑黏合帶的兩邊而不是硫化。該方式的特點是連接頭硬度減少較少，使用方便。省時省力，不用獨特機器設備。硫化前，兩側橡膠分離，鋼絲繩交叉，然后用生膠硫化。帶鋼的連接頭選用電焊焊接或鉚合。